Propuesta de Directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 96/53/CE del Consejo por la que se establecen, para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional

• Section: Directive
• Issuing Organization: Consejo de la Unión Europea

Propuesta de Directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 96/53/CE del Consejo por la que se establecen, para determinados veh culos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones m ximas autorizadas en el tr fico nacional e internacional y los pesos m ximos autorizados en el tr fico internacional (98/C 261/07) (Texto pertinente a los fines del EEE) COM(1998) 414 final -- 98/0227(SYN) (Presentada por la Comisi n el 10 de julio de 1998) EL CONSEJO DE LA UNI N EUROPEA,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su art culo 75,

Vista la propuesta de la Comisi n,

Visto el dictamen del Comit Econ mico y Social,

De conformidad con el procedimiento de cooperaci n con el Parlamento Europeo establecido en el art culo 189 C del Tratado,

Considerando que la Directiva 96/53/CE del Consejo ( ) prolonga y establece una serie de medidas referidas al peso m ximo autorizado en el tr fico internacional para determinados veh culos de carretera;

Considerando que la medidas vigentes para propiciar el rendimiento y la competitividad del transporte combinado tienen un efecto insuficiente y deben ser mejoradas para fomentar la transferencia de mercanc as del transporte por carretera a otros modos m s respetuosos con el medio ambiente, m s seguros, m s eficaces desde el ( ) Directiva 96/53/CE del Consejo, de 25 de julio de 1996, por la que se establecen, para determinados veh culos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones m ximas autorizadas en el tr fico nacional e internacional y los pesos m ximos autorizados en el tr fico internacional (DO L 235 de 17.9.1996, p. 59).

punto de vista energ tico y que produzcan menos saturaci n del tr fico, como son el ferrocarril, la navegaci n interior y el transporte mar timo, para el tramo m s largo del trayecto;

Considerando que, de conformidad con el principio de proporcionalidad establecido en el art culo 3 B del Tratado, la soluci n m s eficaz para mejorar la competitividad del transporte combinado en su conjunto sin perturbar la competencia entre Estados miembros es ampliar el mbito de aplicaci n de la Directiva 96/53/CE;

Considerando que los transportistas deber an poder confiar en la posibilidad de utilizar en toda la Comunidad un peso m ximo autorizado de 44 toneladas para el transporte por carretera como parte de una operaci n de transporte combinado en la que participen distintas unidades de...