Commission Directive 1999/52/EC of 26 May 1999 adapting to technical progress Council Directive 96/96/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (Text with EEA relevance)

• Published date: 05 June 1999
• Subject Matter: Approximation of laws,Transport
• Official Gazette Publication: Official Journal of the European Communities, L 142, 05 June 1999

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Direttiva 1999/52/CE della Commissione, del 26 maggio 1999, che adegua al progresso tecnico la direttiva 96/96/CE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (Testo rilevante ai fini del SEE)

Gazzetta ufficiale n. L 142 del 05/06/1999 pag. 0026 - 0028

DIRETTIVA 1999/52/CE DELLA COMMISSIONE

del 26 maggio 1999

che adegua al progresso tecnico la direttiva 96/96/CE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi

(Testo rilevante ai fini del SEE)

LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,

visto il trattato che istituisce la Comunità europea,

vista la direttiva 96/96/CE del Consiglio, del 20 dicembre 1996, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi(1), in particolare l'articolo 7, paragrafo 2,

(1) considerando che il primo programma Auto/Oil(2) ha stabilito che esiste una correlazione fondamentale tra la qualità di manutenzione dei veicoli e gli effetti del traffico sulla qualità dell'aria;

(2) considerando che il punto 8.2 dell'allegato II della direttiva 96/96/CE elenca le prove da eseguire nel quadro dei controlli periodici per verificare che la manutenzione del veicolo sia effettuata in modo corretto;

(3) considerando che il punto 8.2.2 dell'allegato II della direttiva 92/55/CEE del Consiglio(3) prescrive che, a decorrere dal 1o gennaio 1996, per i veicoli a motore diesel l'opacità dei gas di scarico deve essere misurata durante una prova transiente del motore in "libera accelerazione", in cui il motore è accelerato contro la sua propria inerzia;

(4) considerando che la presente direttiva introduce un adeguamento tecnico che consentirà di migliorare la qualità dei controlli tecnici sulle emissioni dei veicoli a motore diesel;

(5) considerando che sono necessarie ulteriori ricerche per mettere a punto procedure di prova alternative per verificare il livello di manutenzione dei veicoli a motore diesel, soprattutto per quanto attiene al particolato e agli NOx;

(6) considerando che la presente direttiva è conforme al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico della direttiva sul controllo tecnico dei veicoli a motore, istituito dall'...