Dictamen del Comité Económico y Social sobre la 'Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se instaura un sistema de ecopuntos aplicable a los camiones que transiten por Austria para el año 2004' (COM(2001) 807 final 2001/0310 (COD))

SectionReglamento
Issuing OrganizationParlamento Europeo y Consejo de la Unión Europea

C 221/84 ES 17.9.2002Diario Oficial de las Comunidades Europeas Dictamen del ComitÈ Econo¥mico y Social sobre la 'Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se instaura un sistema de ecopuntos aplicable a los camiones que transiten por Austria para el an~o 2004' (COM(2001) 807 final -- 2001/0310 (COD)) (2002/C 221/19) El 30 de enero de 2002, de conformidad con el arti¥culo 71 del Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, el Consejo decidio¥ consultar al ComitÈ Econo¥ mico y Social sobre la propuesta mencionada.

La Seccio¥ n de Transportes, Energi¥a, Infraestructuras y Sociedad de la Informacio¥n, encargada de preparar los trabajos en este asunto, aprobo¥ su dictamen el 30 de abril de 2002 (ponente: Sr. Kielman).

En su 391o Pleno de los di¥as 29 y 30 de mayo de 2002 (sesio¥n del 30 de mayo), el ComitÈ Econo¥ mico y Social ha aprobado por 81 votos a favor, 19 votos en contra y 10 abstenciones el presente Dictamen.

1.7. La Comisio¥n considera necesaria esta disposicio¥n hasta1. Introduccio¥n que se adopte una propuesta marco sobre tarificacio¥n del uso de las infraestructuras, tal y como se prevÈ en el Libro Blanco 1.1. El 2 de mayo de 1992 se firmo¥ un acuerdo entre la 'La poli¥tica europea de transportes de cara al 2010: la hora de Comunidad Econo¥mica Europea y la Repu¥blica de Austria la verdad'.

relativo al tra¥nsito de mercanci¥as por carretera y ferrocarril, que, con la adhesio¥ n de Austria a la UE, se ha convertido en parte integrante del acervo comunitario. En dicho acuerdo se 1.8. Si no se aprobara la propuesta marco, la propuestaestableci¥a el sistema de ecopuntos que expira el 31 de objeto de estudio prevÈ para 2004 una posible pro¥ rroga de undiciembre de 2003.

an~ o (2005) o, como ma¥ximo, dos an~os (2006). La Comisio¥ n considera que existe fundamento juri¥dico para ello.

1.2. El mencionado sistema tiene por objeto reducir en un 60 %, durante doce an~ os (1992-2003), las emisiones de NOx del tra¥nsito de mercanci¥as por carretera a travÈs de Austria 1.9. En el anexo 1 se propone un total de 9 422 488 eco-producidas por camiones de un peso ma¥ximo autorizado puntos para 2004 para los quince Estados miembros, el mismosuperior a 7,5 toneladas.

nu¥ mero de puntos que en 2003.

1.3. Estaba prevista la posibilidad de poner fin al sistema en fecha anterior, el 31 de diciembre de 2000, en caso de que en dicha fecha las emisiones de NOx se hubiesen efectivamente reducido un 60 % respecto a los niveles de 1991, an~ o de 2. Observaciones generales referencia.

1.4. Los ana¥lisis han revelado que a finales de 2000 las 2.1. El ComitÈ considera que la propuesta de la Comisio¥ n emisiones se habi¥an reducido un 55 %, en lugar del 60 %, lo obedece a la necesidad de tener en cuenta, por una parte, la que prolonga la vigencia del sistema hasta el 31 de diciembre libertad de circulacio¥n de bienes y servicios, una de las de 2003. cuatro libertades fundamentales de la Unio¥ n, y, por otra, la preocupacio¥n por la proteccio¥ n del medio ambiente en a¥reas vulnerables, como es el caso de los Alpes.

1.5. Adema¥s, el nu¥ mero de desplazamientos reales de tra¥nsito quedo¥ limitado por un tope ma¥ximo. En ningu¥n caso podi¥a superarse el li¥mite del 108 % de...

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