Introducción

AuthorMaría José Morillas Jarillo
Pages11-33
CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN
1. PROPÓSITO DE LA OBRA
Bajo la rúbrica «Los negocios sobre las propias participaciones y
acciones», el Capítulo VI de la Ley de Sociedades de Capital, texto
refundido aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2010, de 2 de julio 1
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con este título ni siquiera con el particular de la sección en la que se
encuadran.
Por un lado, la autocartera, esto es, la adquisición, originaria o
derivativa, de acciones y participaciones propias o de la sociedad
dominante y el régimen de tenencia de las mismas (secciones 1.ª y
2.ª, arts. 134 a 148). En segundo lugar, la aceptación en garantía y la
        -
nes (sección 3.ª, arts. 149 y 150). En tercer lugar, las participaciones
recíprocas (sección 4.ª, arts. 151 a 155). Y se cierra el Capítulo con
unas disposiciones comunes a todas ellas (sección 5.ª, arts. 156 a 158).
Se trata de negocios complejos, de diversa naturaleza, de enorme
importancia teórica y práctica, con multitud de implicaciones, no sólo
pertenecientes al Derecho privado o al Derecho de sociedades, y que
se proyectan de manera transversal sobre materias básicas del Derecho
de sociedades de capital. Están en relación con uno de los principios

el capital, por la posible afectación a su correcta composición, por lo
que el legislador atiende a la protección de su integridad y, por tanto,
1 BOE núm. 161, de 3 de julio de 2010.
12 MARÍA JOSÉ MORILLAS JARILLO
a la tutela de los intereses de socios y acreedores. También tienen que
ver con el reparto de competencias entre los órganos sociales, y tratan
de poner freno a la acumulación de poder por los administradores. Y
con la transparencia y el buen gobierno corporativo.
La regulación española, conformada por aluvión tras reformas y
refundiciones, está inspirada, cuando no directamente coercida, por los
trabajos prelegislativos y las Directivas en materia de sociedades, a pe-
sar del cual no parece que el régimen esté completamente armonizado
en el seno de la Unión Europea.
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y buena parte de ellas también han sido objeto de pronunciamientos
judiciales que han servido para ajustar la interpretación teórica de las
normas a la realidad que aspiran a regular.
Pese a las innegables diferencias de naturaleza y contenido de los
supuestos regulados en el Capítulo VI (autocartera, aceptación en ga-

en esta obra analizamos el conjunto de ellos porque, en el fondo, com-
parten muchas características y objetivos.
Como veremos, este régimen, en ocasiones, es compartido por los
tres tipos de sociedades de capital, mientras que, en otras, separa la
regulación de las sociedades anónimas y de las sociedades de respon-

2. TERMINOLOGÍA
2.1. Autocartera
Pese a estar completamente asentado el término «autocartera», y
aunque se dice que fue introducido en la legislación española a través
-
labra no se utiliza en la traducción a nuestro idioma de las disposiciones
europeas en materia de sociedades. Tampoco aparecía en ningún texto
legal español hasta la LSL1995 2, que, en su Exposición de Motivos,
utiliza esta palabra en varias ocasiones al referirse a la «incorporación
a nuestro ordenamiento societario de la disciplina sobre la autocarte-
ra indirecta contenida en la Directiva 92/101/CEE», al «resto de las
reformas de la disciplina vigente en materia de autocartera» y a que
«nuestra Ley de Sociedades Anónimas no había extendido la disciplina
de la autocartera directa a la autocartera indirecta»; pero ninguna vez
en el articulado. Aparece posteriormente en la Exposición de Motivos
2 Ley 2/1995, de 23 de marzo, de Sociedades de Responsabilidad Limitada (BOE núm. 71,
de 24 de marzo de 1995).

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