Regulation (EEC) No 1463/70 of the Council of 20 July 1970 on the introduction of recording equipment in road transport

Published date27 July 1970
Subject MatterTransport
Official Gazette PublicationJournal officiel des Communautés européennes, L 164, 27 juillet 1970
EUR-Lex - 31970R1463 - IT 31970R1463

Regolamento (CEE) n. 1463/70 del Consiglio, del 20 luglio 1970, relativo all' istituzione di un apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada

Gazzetta ufficiale n. L 164 del 27/07/1970 pag. 0001 - 0016
edizione speciale danese: serie I capitolo 1970(II) pag. 0419
edizione speciale inglese: serie I capitolo 1970(II) pag. 0482
edizione speciale greca: capitolo 07 tomo 1 pag. 0150
edizione speciale spagnola: capitolo 07 tomo 1 pag. 0145
edizione speciale portoghese: capitolo 07 tomo 1 pag. 0145


++++

( 1 ) GU N . L 77 DEL 29 . 3 . 1969 , PAG . 49 .

REGOLAMENTO ( CEE ) N . 1463/70 DEL CONSIGLIO

DEL 20 LUGLIO 1970

RELATIVO ALL'ISTITUZIONE DI UN APPARECCHIO DI CONTROLLO NEL SETTORE DEI TRASPORTI SU STRADA

IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA EUROPEE ,

VISTO IL TRATTATO CHE ISTITUISCE LA COMUNITA ECONOMICA EUROPEA E IN PARTICOLARE L'ARTICOLO 75 ,

VISTO IL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 DEL CONSIGLIO , DEL 25 MARZO 1969 , RELATIVO ALL'ARMONIZZAZIONE DI ALCUNE DISPOSIZIONI IN MATERIA SOCIALE NEL SETTORE DEI TRASPORTI SU STRADA ( 1 ) ED IN PARTICOLARE L'ARTICOLO 16 ,

VISTA LA PROPOSTA DELLA COMMISSIONE ,

VISTO IL PARERE DEL PARLAMENTO EUROPEO ,

VISTO IL PARERE DEL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE ,

CONSIDERANDO CHE IL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 PREVEDE ALL'ARTICOLO 16 LA FISSAZIONE DELLE CARATTERISTICHE TECNICHE DI UN APPARECCHIO DI CONTROLLO CHE SOSTITUIRA PER QUANTO POSSIBILE IL LIBRETTO INDIVIDUALE DI CONTROLLO , NONCHE LA FISSAZIONE SIMULTANEA DELLE MODALITA DI OMOLOGAZIONE , DI IMPIEGO E DI CONTROLLO DI DETTO APPARECCHIO E DELLE DATE A DECORRERE DALLE QUALI I VEICOLI DOVRANNO ESSERNE MUNITI ;

CONSIDERANDO CHE LE ATTUALI POSSIBILITA DELLA TECNICA PERMETTONO DI PREVEDERE LO SVILUPPO E LA PRODUZIONE DI MODELLI DI APPARECCHI DI CONTROLLO ATTI A SOSTITUIRE INTERAMENTE IL LIBRETTO INDIVIDUALE DI CONTROLLO E AD ASSICURARE NEL CONTEMPO UN CONTROLLO EFFICACE DI TUTTI I GRUPPI DI TEMPI PREVISTI NEL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 RELATIVI ALLE ATTIVITA E AL RIPOSO DEGLI EQUIPAGGI DEI VEICOLI ;

CONSIDERANDO CHE LO SVILUPPO E LA PRODUZIONE DEGLI APPARECCHI DI CONTROLLO , NONCHE L'INTRODUZIONE DEI SERVIZI NECESSARI PER IL LORO MONTAGGIO , RIPARAZIONE E CONTROLLO RICHIEDONO UN CERTO TEMPO ; CHE E ALTRESI OPPORTUNO PREVEDERE UN MONTAGGIO DISTRIBUITO SU UN CERTO PERIODO ONDE MANTENERE UNA SITUAZIONE EQUILIBRATA SUL MERCATO , DANDO LA PRIORITA AI VEICOLI CHE SARANNO MESSI IN SERVIZIO PER LA PRIMA VOLTA A DECORRERE DA UNA CERTA DATA ED AI VEICOLI CHE EFFETTUANO TRASPORTI DI MERCI PERICOLOSE ;

CONSIDERANDO CHE L'OBBLIGO DI ISTITUIRE UN SIFFATTO APPARECCHIO DI CONTROLLO PUO ESSERE IMPOSTO SOLTANTO AI VEICOLI IMMATRICOLATI NEGLI STATI MEMBRI ; CHE TALUNI DI QUESTI VEICOLI POSSONO INOLTRE ESSERE ESCLUSI SENZA INCONVENIENTI DAL CAMPO D'APPLICAZIONE DEL PRESENTE REGOLAMENTO ;

CONSIDERANDO CHE , PER EFFETTUARE UN CONTROLLO EFFICACE , L'APPARECCHIO DEVE ESSERE DI SICURO FUNZIONAMENTO , DI FACILE IMPIEGO E CONCEPITO IN MODO DA ESCLUDERE AL MASSIMO LE POSSIBILITA DI FRODE ; CHE A TALE SCOPO E IN PARTICOLARE NECESSARIO CHE L'APPARECCHIO DI CONTROLLO FORNISCA SU FOGLI INDIVIDUALI A CIASCUN MEMBRO DELL'EQUIPAGGIO REGISTRAZIONI DEI DIVERSI GRUPPI DI TEMPI SUFFICIENTEMENTE ESATTE E FACILMENTE IDENTIFICABILI ;

CONSIDERANDO CHE UNA REGISTRAZIONE AUTOMATICA DI ALTRI ELEMENTI RIGUARDANTI LA MARCIA DEL VEICOLO , QUALI LA VELOCITA E IL PERCORSO , PUO CONTRIBUIRE NOTEVOLMENTE ALLA SICUREZZA DELLA CIRCOLAZIONE E ALLA GUIDA RAZIONALE DEL VEICOLO E CHE PERTANTO SI RAVVISA L'OPPORTUNITA DI PROCEDERE ANCHE ALLA REGISTRAZIONE DI TALI ELEMENTI ;

CONSIDERANDO CHE IN TALUNI STATI MEMBRI NON ESISTONO ANCORA DISPOSIZIONI RELATIVE AGLI APPARECCHI DI CONTROLLO INSTALLATI A BORDO DI VEICOLI STRADALI E CHE NEGLI ALTRI STATI MEMBRI LE DISPOSIZIONI IN MATERIA DIFFERISCONO TRA LORO ; CHE TALI LACUNE E DIVERGENZE POSSONO OSTACOLARE LA LIBERA CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI STRADALI NELLA COMUNITA E SONO TALI DA PROVOCARE DISTORSIONI NELLE CONDIZIONI DI CONCORRENZA ;

CONSIDERANDO CHE , PER ELIMINARE TALI INCONVENIENTI , E NECESSARIO STABILIRE PRECISE NORME COMUNITARIE DI COSTRUZIONE E DI MONTAGGIO ; CHE , PER EVITARE QUALSIASI OSTACOLO ALL'IMMATRICOLAZIONE DEI VEICOLI MUNITI DEGLI APPARECCHI DI CONTROLLO , NONCHE QUALSIASI OSTACOLO ALLA LORO MESSA IN CIRCOLAZIONE O AL LORO USO ED ALL'UTILIZZAZIONE DI DETTI APPARECCHI SU TUTTO IL TERRITORIO DEGLI STATI MEMBRI , E NECESSARIO PREVEDERE UNA PROCEDURA D'OMOLOGAZIONE CEE ;

CONSIDERANDO CHE , PER GARANTIRE IL FUNZIONAMENTO SICURO E REGOLARE DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO , E OPPORTUNO PREVEDERE CONDIZIONI UNIFORMI PER LE VERIFICHE E I CONTROLLI PERIODICI AI QUALI DEV'ESSERE SOTTOPOSTO L'APPARECCHIO INSTALLATO ;

CONSIDERANDO CHE GLI OBIETTIVI CITATI DEL CONTROLLO DEI TEMPI DI LAVORO E RIPOSO ESIGONO CHE I DATORI DI LAVORO E I MEMBRI DELL'EQUIPAGGIO SIANO TENUTI A VIGILARE SUL BUON FUNZIONAMENTO DELL'APPARECCHIO ESEGUENDO ACCURATAMENTE LE OPERAZIONI RICHIESTE DALLA REGOLAMENTAZIONE ;

CONSIDERANDO CHE , IN RELAZIONE ALLE ESIGENZE DELLA SICUREZZA DELLA CIRCOLAZIONE E PER UN MIGLIOR CONTROLLO DELLE DISPOSIZIONI DEL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 , E OPPORTUNO PREVEDERE , DURANTE IL PERIODO PRECEDENTE L'ISTITUZIONE OBBLIGATORIA DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO , DISPOSIZIONI TRANSITORIE CHE PERMETTANO A CIASCUNO STATO MEMBRO , PER I VEICOLI IMMATRICOLATI NEL SUO TERRITORIO , DI ANTICIPARE LE DATE PREVISTE NEL REGOLAMENTO PER IL MONTAGGIO DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO CONFORME ALLE PRESCRIZIONI DEL PRESENTE REGOLAMENTO OVVERO DI IMPORRE UN APPARECCHIO DI CONTROLLO CONFORME A UN MODELLO CHE ABBIA OTTENUTO UN'OMOLOGAZIONE DI PORTATA NAZIONALE ;

CONSIDERANDO CHE IL RICORSO A QUEST'ULTIMA POSSIBILITA DA PARTE DI UNO STATO MEMBRO NON PREGIUDICA L'APPLICAZIONE DELLE DISPOSIZIONI DELL'ARTICOLO 14 , PARAGRAFI 4 E 5 , DEL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 ; CHE CONFORMEMENTE ALLE NORME DI UNA SANA GESTIONE ECONOMICA E OPPORTUNO EVITARE , ENTRO UN TERMINE ECCESSIVAMENTE BREVE , LA SOSTITUZIONE DI TALE APPARECCHIO DI CONTROLLO CONFORME AD UN MODELLO CHE HA OTTENUTO UN'OMOLOGAZIONE DI PORTATA NAZIONALE E CHE PERTANTO E OPPORTUNO PREVEDERE UN CERTO RINVIO DELLA DATA A DECORRERE DALLA QUALE I VEICOLI DI CUI TRATTASI DOVRANNO ESSERE MUNITI DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO CONFORME ALLE CONDIZIONI DEL PRESENTE REGOLAMENTO ,

HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO :

CAPITOLO I

PRINCIPI E CAMPO D'APPLICAZIONE

ARTICOLO 1

L'APPARECCHIO DI CONTROLLO AI SENSI DEL PRESENTE REGOLAMENTO DEVE RISPONDERE , PER QUANTO RIGUARDA LE CONDIZIONI DI COSTRUZIONE , DI MONTAGGIO , DI UTILIZZAZIONE E DI CONTROLLO , ALLE PRESCRIZIONI DEL PRESENTE REGOLAMENTO E DEI RELATIVI ALLEGATI I E II , CHE NE SONO PARTE INTEGRANTE .

ARTICOLO 2

PER IL PRESENTE REGOLAMENTO SI APPLICANO LE DEFINIZIONI ELENCATE NELL'ARTICOLO 1 DEL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 .

ARTICOLO 3

L'APPARECCHIO DI CONTROLLO DEVE ESSERE MONTATO E UTILIZZATO SUI VEICOLI ADIBITI AL TRASPORTO SU STRADA DEI VIAGGIATORI O DELLE MERCI E IMMATRICOLATI IN UNO STATO MEMBRO , AD ECCEZIONE DEI VEICOLI DI CUI ALL'ARTICOLO 4 DEL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 NONCHE DEI VEICOLI ADIBITI A UN SERVIZIO REGOLARE DI TRASPORTO DI PERSONE IL CUI PERCORSO DI LINEA SUPERI I 50 KM .

ARTICOLO 4

1 . A DECORRERE DAL 1 GENNAIO 1975 SONO OBBLIGATORI , ALL'ATTO DELLA LORO MESSA IN SERVIZIO , IL MONTAGGIO E L'UTILIZZAZIONE DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO PER I SEGUENTI VEICOLI :

A ) I VEICOLI IMMATRICOLATI PER LA PRIMA VOLTA A DECORRERE DA TALE DATA ;

B ) I VEICOLI CHE EFFETTUANO TRASPORTI DI MERCI PERICOLOSE , INDIPENDENTEMENTE DALLA DATA DELLA LORO IMMATRICOLAZIONE .

2 . A DECORRERE DAL 1 GENNAIO 1978 , IL MONTAGGIO E L'UTILIZZAZIONE DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO SONO OBBLIGATORI PER GLI ALTRI VEICOLI .

ARTICOLO 5

I MEMBRI DELL'EQUIPAGGIO DEI VEICOLI MUNITI DI UN APPARECCHIO DI CONTROLLO CONFORME ALLE DISPOSIZIONI DEGLI ALLEGATI I E II NON SONO TENUTI AD ESSERE IN POSSESSO DEL LIBRETTO INDIVIDUALE DI CONTROLLO DI CUI ALL'ARTICOLO 14 DEL REGOLAMENTO ( CEE ) N . 543/69 . AD ESSI NON E PIU APPLICABILE L'ARTICOLO 14 DI DETTO REGOLAMENTO .

CAPITOLO II

OMOLOGAZIONE

ARTICOLO 6

LE DOMANDE DI OMOLOGAZIONE CEE PER UN MODELLO DI APPARECCHIO DI CONTROLLO O DI FOGLIO DI REGISTRAZIONE SONO PRESENTATE AD UNO STATO MEMBRO , CORREDATE DEGLI OPPORTUNI DOCUMENTI DESCRITTIVI , DAL FABBRICANTE O DAL SUO MANDATARIO . PER UN MEDESIMO MODELLO DI APPARECCHIO DI CONTROLLO O DI FOGLIO DI REGISTRAZIONE LA DOMANDA PUO ESSERE PRESENTATA AD UN SOLO STATO MEMBRO .

ARTICOLO 7

CIASCUNO STATO MEMBRO ACCORDA L'OMOLOGAZIONE CEE A OGNI MODELLO DI APPARECCHIO DI CONTROLLO O AD OGNI MODELLO DI FOGLIO DI REGISTRAZIONE , SE I MEDESIMI SONO CONFORMI ALLE NORME PREVISTE NELL'ALLEGATO I DEL PRESENTE REGOLAMENTO E SE LO STESSO STATO MEMBRO E IN GRADO DI SORVEGLIARE LA CONFORMITA DELLA FABBRICAZIONE AL MODELLO OMOLOGATO .

ARTICOLO 8

1 . GLI STATI MEMBRI ASSEGNANO AL RICHIEDENTE UN MARCHIO DI OMOLOGAZIONE CEE CONFORME AL MODELLO FISSATO NELL'ALLEGATO II PER CIASCUN MODELLO DI APPARECCHIO DI CONTROLLO O DI FOGLIO DI REGISTRAZIONE DA ESSI OMOLOGATO AI SENSI DELL'ARTICOLO 7 .

2 . MEDIANTE REGOLAMENTO LA COMMISSIONE PUO ATTRIBUIRE AL LUSSEMBURGO UN NUMERO DISTINTIVO PER IL MARCHIO DI OMOLOGAZIONE CEE DI CUI AL PARAGRAFO PRECEDENTE IN SOSTITUZIONE DELLA LETTERA CHE AD ESSO E ATTRIBUITA IN VIRTU DELL'ALLEGATO II , CAPITOLO I , PARAGRAFO 1 , AL FINE DI ASSICURARE LA CONCORDANZA CON GLI ACCORDI INTERNAZIONALI DI CUI IL LUSSEMBURGO DIVERREBBE PARTE .

ARTICOLO 9

LE AUTORITA COMPETENTI DELLO STATO MEMBRO AL QUALE E STATA PRESENTATA LA DOMANDA DI OMOLOGAZIONE TRASMETTONO A QUELLE DEGLI ALTRI STATI MEMBRI , ENTRO IL TERMINE DI UN MESE , UNA COPIA DELLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CORREDATA DI UNA COPIA DEI DOCUMENTI DESCRITTIVI NECESSARI O COMUNICANO ALLE STESSE IL RIFIUTO DI OMOLOGAZIONE PER CIASCUN MODELLO DI APPARECCHIO DI CONTROLLO O DI FOGLIO DI...

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