Asunto T-113/04: Auto del Tribunal de Primera Instancia de 12 de diciembre de 2007 — Atlantic container Line y otros/Comisión («Ejecución de una sentencia del Tribunal de Primera Instancia — Reembolso de los gastos de una garantía bancaria constituida para diferir el pago de una multa impuesta por la Comisión y posteriormente anulada por el Tribunal de Primera Instancia — Recurso de anulación y de indemnización — Responsabilidad extracontractual de la Comunidad — Inexistencia de relación directa de causalidad entre el comportamiento ilícito de la institución y el perjuicio invocado»)

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Auto del Tribunal de Primera Instancia de 20 de diciembre de 2007 - Dascalu/Comisión

(Asunto T-430/03) (1)

(«Función pública - Funcionarios - Sentencia interlocutoria - Sobreseimiento»)

(2008/C 64/61)

Lengua de procedimiento: francés

Auto del Tribunal de Primera Instancia de 12 de diciembre de 2007 - Atlantic container Line y otros/Comisión

(Asunto T-113/04) (1)

(«Ejecución de una sentencia del Tribunal de Primera Instancia - Reembolso de los gastos de una garantía bancaria constituida para diferir el pago de una multa impuesta por la Comisión y posteriormente anulada por el Tribunal de Primera Instancia - Recurso de anulación y de indemnización - Responsabilidad extracontractual de la Comunidad - Inexistencia de relación directa de causalidad entre el comportamiento ilícito de la institución y el perjuicio invocado»)

(2008/C 64/62)

Lengua de procedimiento: inglés

Partes

Demandante: Iosif Dascalu (Kraainem, Bélgica) (representante: N. Lhoëst, abogado)

Demandada: Comisión de las Comunidades Europeas (representantes: inicialmente C. Berardis-Kayser y L. Lozano Palacios, posteriormente C. Berardis-Kayser y H. Krämer, agentes)

Objeto

Por una parte, una demanda de anulación de las Decisiones de la Comisión de 23 de diciembre de 2002 y de 14 de abril de 2003, por las que se modifica la clasificación en grado del demandante, en cuanto establecen su clasificación en escalón, en la fecha de su nombramiento, en el grado A6, primer escalón, que fijan en el 5 de octubre de 1995 la fecha en la que empiezan a surtir efectos pecuniarios y que no reconstituyen la carrera en grado del demandante, y, en la medida de lo necesario, una demanda de anulación de las decisiones por las que se desestiman las reclamaciones del demandante y, por otra parte, una solicitud de reparación del perjuicio invocado que se deriva de estas Decisiones.

Partes

Demandantes: Atlantic container Line AB (Göteborg, Suecia); Transportación Marítima Mexicana SA de CV (México, México); Hanjin Shipping Co. Ltd (Seul, Korea del Sur); Hyundai Merchant Marine Co. Ltd (Seul); Mediterranean Shipping Co. SA (Ginebra, Suiza); Neptune Orient Lines Ltd (Singapur, Singapur); Orient Overseas Container Line (UK) Ltd (Suffolk, Reino Unido); P & O Nedlloyd Container Line Ltd (Londres); Sea-Land Service, Inc. (Jacksonville, Florida, Estados Unidos) (representantes: inicialmente, J. Pheasant, M. Levitt y K. Nicholson, posteriormente, M. Levitt y K. Nicholson, Solicitors)

Demandada: Comisión de las...