Directive 2009/80/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the identification of controls, tell-tales and indicators for two or three-wheel motor vehicles (Codified version) (Text with EEA relevance)
| Published date | 04 August 2009 |
| Subject Matter | Approximation of laws,Transport,Technical barriers |
| Official Gazette Publication | Official Journal of the European Union, L 202, 04 August 2009 |
| 4.8.2009 | IT | Gazzetta ufficiale dell'Unione europea | L 202/16 |
DIRETTIVA 2009/80/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
del 13 luglio 2009
relativa all’identificazione di comandi, spie e indicatori dei veicoli a motore a due o tre ruote
(versione codificata)
(Testo rilevante ai fini del SEE)
IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 95,
vista la proposta della Commissione,
visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (1),
deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (2),
considerando quanto segue:
| (1) | La direttiva 93/29/CEE del Consiglio, del 14 giugno 1993, relativa all’identificazione di comandi, spie e indicatori dei veicoli a motore a due o tre ruote (3), ha subito sostanziali modificazioni (4). È opportuno, per motivi di chiarezza e razionalizzazione, procedere alla sua codificazione. |
| (2) | La direttiva 93/29/CEE è una delle direttive particolari del sistema di omologazione CE di cui alla direttiva 92/61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote, sostituita dalla direttiva 2002/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 marzo 2002, riguardante l’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote (5), e fissa le prescrizioni tecniche inerenti alla progettazione e alla fabbricazione dei veicoli a motore a due o tre ruote con riferimento all’identificazione di comandi, spie e indicatori. Tali prescrizioni tecniche riguardano il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri con lo scopo di garantire l’applicazione, per ciascun tipo di veicolo, della procedura di omologazione CE di cui alla direttiva 2002/24/CE. Di conseguenza, le disposizioni della direttiva 2002/24/CE relative a sistemi, componenti ed entità tecniche dei veicoli si applicano alla presente direttiva. |
| (3) | Per facilitare l’accesso ai mercati dei paesi non membri della Comunità, risulta necessario stabilire l’equivalenza fra le prescrizioni della presente direttiva e quelle del regolamento n. 60 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (ECE/ONU) (6). |
| (4) | La presente direttiva dovrebbe far salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di recepimento nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive di cui all’allegato III, parte B, |
HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva riguarda l’identificazione di comandi, spie e indicatori di tutti i tipi di veicoli di cui all’articolo 1 della direttiva 2002/24/CE.
Articolo 2
La procedura per la concessione dell’omologazione CE relativamente all’identificazione di comandi, spie e indicatori per un tipo di veicolo a motore a due o tre ruote nonché le condizioni per la libera circolazione di tali veicoli sono quelle stabilite nella direttiva 2002/24/CE rispettivamente ai capi II e III.
Articolo 3
1. A norma dell’articolo 11 della direttiva 2002/24/CE, si riconosce l’equivalenza fra le prescrizioni della presente direttiva e quelle del regolamento n. 60 dell’ECE/ONU.
2. Le autorità degli Stati membri che concedono l’omologazione CE accettano le omologazioni rilasciate in conformità del regolamento dell’ECE/ONU di cui al paragrafo 1 nonché i marchi di omologazione in luogo delle omologazioni corrispondenti rilasciate in conformità della presente direttiva.
Articolo 4
La presente direttiva può essere modificata secondo la procedura di cui all’ articolo 18, paragrafo 2, della direttiva 2002/24/CE, al fine di:
| a) | tener conto delle modifiche apportate al regolamento dell’ECE/ONU di cui all’articolo 3; |
| b) | adeguare gli allegati I e II al progresso tecnico. |
Articolo 5
1. Gli Stati membri non possono per motivi riguardanti l’identificazione di comandi, spie e indicatori:
| — | rifiutare l’omologazione CE per un tipo di veicolo a motore a due o tre ruote, |
| — | rifiutare l’immatricolazione o vietare la vendita o l’immissione in circolazione dei veicoli a motore a due o tre ruote, |
se l’identificazione di comandi, spie e indicatori rispetta le prescrizioni della presente direttiva.
2. Gli Stati membri rifiutano l’omologazione CE per ogni nuovo tipo di veicolo a motore a due o tre ruote per motivi riguardanti l’identificazione di comandi, spie e indicatori, se non sono rispettate le prescrizioni della presente direttiva.
3. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.
Articolo 6
La direttiva 93/29/CEE, modificata dalle direttive di cui all’allegato III, parte A, è abrogata, fatti salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive di cui all’allegato III, parte B.
I riferimenti alla direttiva abrogata si intendono fatti alla presente direttiva e si leggono secondo la tavola di concordanza riportata nell’allegato IV.
Articolo 7
La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
Essa si applica a decorrere dal 1o gennaio 2010.
Articolo 8
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
Fatto a Bruxelles, addì 13 luglio 2009.
Per il Parlamento europeo
Il presidente
H.-G. PÖTTERING
Per il Consiglio
Il presidente
E. ERLANDSSON
(1) GU C 325 del 30.12.2006, pag. 28.
(2) Parere del Parlamento europeo del 19 giugno 2007 (GU C 146 E del 12.6.2008, pag. 72) e decisione del Consiglio del 7 luglio 2009.
(3) GU L 188 del 29.7.1993, pag. 1.
(4) Cfr. allegato III, parte A.
(5) GU L 124 del 9.5.2002, pag. 1.
(6) Doc. E/ECE/TRANS/505 Add. 59.
ALLEGATO I
PRESCRIZIONI RELATIVE ALL’OMOLOGAZIONE CE DEI VEICOLI A DUE O TRE RUOTE PER QUANTO CONCERNE L’IDENTIFICAZIONE DI COMANDI, SPIE E INDICATORI
1. DEFINIZIONI
Ai sensi della presente direttiva si intende per:
| 1.1. | «comando» qualsiasi parte del veicolo o elemento direttamente azionato dal conducente che provoca un cambiamento di stato o una modifica di funzionamento del veicolo o di una delle sue parti; |
| 1.2. | «spia» un segnale che indica la messa in funzione di un dispositivo, un funzionamento o uno stato sospetto o difettoso, oppure il mancato funzionamento; |
| 1.3. | «indicatore» un dispositivo che fornisce un’informazione sul buon funzionamento o sulla situazione di un sistema o di una parte di esso, per esempio il livello di un fluido; |
| 1.4. | «simbolo» un’immagine grafica che permette di identificare un comando, una spia o un indicatore. |
2. PRESCRIZIONI
2.1. Identificazione
I comandi, le spie e gli indicatori di cui al punto 2.1.5, montati sul veicolo, sono identificati in conformità delle disposizioni seguenti.
| 2.1.1. | I simboli risaltano nettamente sullo sfondo. |
| 2.1.2. | I simboli sono posti sul comando o sulla spia del comando da identificare o in loro immediata prossimità. In caso di impossibilità, il simbolo e il comando o la spia sono collegati con un tratto continuo il più breve possibile. |
| 2.1.3. | I proiettori abbaglianti sono rappresentati da raggi luminosi paralleli orizzontali e quelli anabbaglianti da raggi luminosi paralleli inclinati verso il basso. |
| 2.1.4. | I seguenti colori, qualora utilizzati sulle spie ottiche, hanno il seguente significato: — rosso: pericolo, — giallo ambra: prudenza, — verde: sicurezza. Il colore blu è riservato esclusivamente alle spie dei fari abbaglianti. |
| 2.1.5. | Designazione e identificazione dei simboli
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