Corrección de errores de la Decisión 2004/446/CE de la Comisión, de 29 de abril de 2004, por la que se especifican los parámetros fundamentales para las especificaciones técnicas de interoperabilidad ruido, vagones para el transporte de mercancías y aplicaciones telemáticas al servicio del transporte de mercancías contempladas en la Directiva 2...

• Section: Directive
• Issuing Organization: Comisión de las Comunidades Europeas

CORRECCIÓN DE ERRORES

Corrección de errores de la Decisión 2004/446/CE de la Comisión, de 29 de abril de 2004, por la que se especifican los parámetros fundamentales para las especificaciones técnicas de interoperabilidad 'ruido', 'vagones para el transporte de mercancías' y 'aplicaciones telemáticas al servicio del transporte de mercancías' contempladas en la Directiva 2001/16/CE

(Diario Oficial de la Unión Europea L 155 de 30 de abril de 2004)

La Decisión 2004/446/CE se leerá como sigue:

DECISIÓN DE LA COMISIÓN

de 29 de abril de 2004

por la que se especifican los parámetros fundamentales para las especificaciones técnicas de interoperabilidad 'ruido', 'vagones para el transporte de mercancías' y 'aplicaciones telemáticas al servicio del transporte de mercancías' contempladas en la Directiva 2001/16/CE

[notificada con el número C(2004) 1558]

(Texto pertinente a efectos del EEE)

(2004/446/CE)

LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,

Vista la Directiva 2001/16/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de marzo de 2001, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo convencional (1), y, en particular, los apartados 1 y 4 de su artículo 6,

Considerando lo siguiente:

(1) De conformidad con lo dispuesto en la letra c) del artículo 2 de la Directiva 2001/16/CE, el sistema ferroviario transeuropeo convencional está subdivididoen subsistemas de carácter estructural o funcional. Cada uno de estos subsistemas está regulado por una especificación técnica de interoperabilidad (ETI).

(2) En primer lugar, los proyectos de ETI serán elaborados por el organismo común representativo, por mandato de la Comisión, con arreglo al procedimiento contemplado en el apartado 2 del artículo 21 de la Directiva.

(3) El Comité creado en virtud del artículo 21 de la Directiva 2001/16/CE (en lo sucesivo denominado 'el Comité') ha designado a la Asociación europea para la interoperabilidad ferroviaria (en lo sucesivo 'la AEIF') como organismo común representativo.

(4) La AEIF ha recibido el mandato de elaborar un proyecto de especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) sobre el 'ruido', los 'vagones para el transporte de mercancías' y las 'aplicaciones telemáticas al servicio del transporte de mercancías'.

(5) De acuerdo con el apartado 4 del artículo 6 de la Directiva 2001/16/CE, la primera fase de elaboración de las ETI antes mencionadas consiste en establecer las características de sus parámetros básicos, que deberá usar la AEIT; esta fase no excluye la necesidad de validar y, en caso necesario, ampliar aún más estos parámetros en las ETI correspondientes, que se adoptarán de conformidad con el apartado 1 del artículo 6 de la Directiva 2001/16/CE.

(6) Se ha solicitado una serie de casos específicos que se están debatiendo en el contexto del desarrollo de las correspondientes ETI. No obstante, se considera másadecuado incluir los casos específicos en las ETI correspondientes y no en la presente Decisión.

(7) Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 25 de la Directiva 2001/16/CE, la presenteDecisión no afecta al sistema ferroviario existente ni al desarrollo de los nuevos proyectos, siempre que no se adopten las ETI correspondientes.

(8) Con arreglo al mandato anteriormente mencionado, la AEIF ya ha desarrollado un proyectocompleto de ETI para las 'aplicaciones telemáticas al servicio del transporte de mercancías', el 'ruido' y los 'vagones para el transporte de mercancías'. Estas ETI se adoptarán cuando se desarrolle el análisis coste-beneficios previsto por la Directiva 2001/16/CE y tras consultar a las organizaciones de usuarios y a los interlocutores sociales.

(1) DO L 110 de 20.4.2001, p. 1.

(9) Se adoptarán las definiciones y las características que deberán cumplir los parámetros básicos de 'ruido', 'vagones para el transporte de mercancías' y 'aplicaciones telemáticas al servicio del transporte de mercancías' propuestas por la AEIF.

(10) Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité creadopor la Directiva 2001/16/CE.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Las definiciones y las características que deben cumplir los parámetros fundamentales de 'ruido', 'vagones para el transporte de mercancías' y 'aplicaciones telemáticas al servicio del transporte de mercancías' a que se refiere la Directiva 2001/16/CE, figuran en el anexo de la presente Decisión.

Artículo 2

Los destinatarios de la presente Decisión serán los Estados miembros.

Hecho en Bruselas, el 29 de abril de 2004.

Por la Comisión

Loyola DE PALACIO Vicepresidente

ANEXO

ÍNDICE

1. PARÁMETROS BÁSICOS RELACIONADOS CON LA ETI DE RUIDO . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . .. . .. . . . . . . . .. . . 6

   1.1. Ruido emitido por losvagones de mercancías . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 6

   1.1.1. Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . .. .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . 6

   1.1.2. Características que deberán cumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . .. .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . 6

   1.2. Ruido emitido por locomotoras, unidades acopladas y vagones de pasajeros . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 7

   1.2.1. Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . 7

   1.2.2. Características que deberáncumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . 7

2. PARÁMETROS BÁSICOS RELACIONADOS CON LA ETI SOBRE VAGONES DE MERCANCÍAS.. . .. . . . . .. . . . . . . . .. . . . 8

   2.1. Interfaz (por ejemplo, acoplamiento) entre vehículos, entre series de vehículos y entre trenes . . . . . . . . .. . . . . . . 8

   2.1.1. Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . ... . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . 8

   2.1.2. Características que deberán cumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . ... . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . 9

   2.2. Seguridad de acceso y evacuación del material rodante .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . 10

   2.2.1. Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 10

   2.2.2. Características que deberán cumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . .10

   2.3. Condiciones funcionales: Resistencia de la estructura del vehículo principal . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . 12

   2.3.1. Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 12

   2.3.2. Características que deberán cumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . .. . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 12

   2.4. Sujeción de la carga . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . 17

   2.4.1. Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 17

   2.4.2. Características que deberán cumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 17

   2.5. Cierre y bloqueo de las puertas. . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . .. . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . 17

   2.5.1. Descripción del parámetro . . ... . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . ... . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 17

   2.5.2. Características que deberán cumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 17

   2.6. Marcado de los vagones de mercancías . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . 17

   2.6.1.Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 17

   2.6.2. Características que deberán cumplirse .. . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 18

   2.7. Vehículos especialespara el transporte de mercancías peligrosas y gases a presión. . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . 18

   2.7.1. Descripción del parámetro . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . .. . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 18

   2.7.2. Características que deberán cumplirse . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . .. . . . . .. . . . . . . 19

   2.8. Gálibo cinemático...