2000/C 374 E/080E-0410/00 de Glenys Kinnock a la Comisión Asunto: Camboya

Issuing OrganizationComisión de las Comunidades Europeas

(2000/C 374 E/079) PREGUNTA ESCRITA E-0407/00 de Gerhard Schmid (PSE) a la Comisión (15 de febrero de 2000) Asunto: Indemnización de los transportistas alemanes del Danubio como consecuencia del cierre del trayecto yugoslavo En la ciudad de Ratisbona (Alemania) están establecidas muchas empresas que se dedicaN exclusivamente al transporte por el Danubio desde Alemania a otros puntos situados por debajo de Yugoslavia. La guerra de Kosovo, la destrucción de los puentes sobre el Danubio y el cierre consiguiente del trayecto yugoslavo del Danubio han dado al traste con la actividad económica de esas empresas, ya que, al estar sumamente especializadas en determinados transportes por el Danubio, apenas tienen posibilidad alguna de ejercer su actividad en otro terreno.

  1. ¿Hay que considerar dichas empresas como damnificadas por la guerra de Kosovo, al igual que las empresas mismas de Kosovo? 2. ¿Pueden recibir dichas empresas ayuda económica para compensar los daños sufridos? 3. ¿Tienen derecho tales empresas a una ayuda de reconstrucción y mantenimiento a fondo perdido para compensar las pérdidas que están sufriendo y a subvenciones para el sector de inversiones con garantía pública de buen fin? Respuesta del Sr. Patten en nombre de la Comisión (29 de marzo de 2000) La Comisión es consciente de los problemas específicos de las empresas dedicadas, directa e indirectamente, al transporte por el Danubio como consecuencia del bloqueo del río al destruir la OTAN los puentes de Novi Sad.

Sin embargo, la cuestión de la compensación de tales pérdidas no puede abordarse hasta que el problema de la responsabilidad, si existe, por estas pérdidas se haya aclarado en los foros legales apropiados.

Por lo que se refiere a la reanudación de la navegación por el Danubio, la Comisión Europea está analizando actualmente una petición de la Comisión del Danubio de cofinanciación de una propuesta de proyecto para despejar un canal de navegación, retirando los escombros de los puentes destruidos por la OTAN, así como toda pieza de artillería sin explotar, y reparar el lecho y las orillas. El proyecto y su contexto son complejos desde el punto de vista político, técnico y legal.

(2000/C 374 E/080) PREGUNTA ESCRITA E-0410/00 de Glenys Kinnock (PSE) a la Comisión (23 de febrero de 2000) Asunto: Camboya ¿Tiene conocimiento la Comisión de que, según algunas informaciones, todavía subsiste toda una serie de problemas en Camboya, desde una pobreza extrema, hambruna en...

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