Dictamen del Comité Económico y Social sobre la 'Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifican las Directivas del Consejo 70/156/CEE y 80/1268/CEE en lo relativo a las mediciones de emisiones de dióxido de carbono y consumo de combustible de los vehículos N1' (COM(2001) 543 final 2001/0255 (COD))

• Section: Directive
• Issuing Organization: Parlamento Europeo y Consejo de la Unión Europea

C 125/6 ES 27.5.2002Diario Oficial de las Comunidades Europeas Dictamen del ComitÈ Econo¥ mico y Social sobre la 'Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifican las Directivas del Consejo 70/156/CEE y 80/1268/CEE en lo relativo a las mediciones de emisiones de dio¥ xido de carbono y consumo de combustible de los vehi¥culos N1' (COM(2001) 543 final -- 2001/0255 (COD)) (2002/C 125/02) El 27 de noviembre de 2001, de conformidad con el arti¥culo 95 del Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, el Consejo decidio¥ consultar al ComitÈ Econo¥mico y Social sobre la propuesta mencionada.

La Seccio¥n de Mercado U¥ nico, Produccio¥n y Consumo, encargada de preparar los trabajos en este asunto, aprobo¥ su dictamen el 1 de marzo de 2002 (ponente: Sr. Colombo).

En su 389o Pleno de los di¥as 20 y 21 de marzo de 2002 (sesio¥n del 20 de marzo), el ComitÈ Econo¥mico y Social ha aprobado por 55 votos a favor y 5 abstenciones el presente Dictamen.

-- emisiones totales de CO2 producidas por el sector de1. Objetivo de la propuesta transporte por carretera (1995): 655,7 millones de toneladas equivalentes CO2 (=20 % de las emisiones totales de CO2).1.1. El objetivo de la propuesta sometida a examen es la extensio¥n de las normas armonizadas para medir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible, previstas para los -- emisiones totales de CO2 producidas por otros sectoresvehi¥culos M1 (turismos) en la modificacio¥n 199/100/CE a la (1995):Directiva original 70/156/CEE y la Directiva 80/1268/CEE, a los vehi¥culos N1 (vehi¥culos industriales ligeros).

otros medios de transporte: 195,7 millones de toneladas equivalentes de CO2; combustio¥n (sector energÈtico):

1.2. Resulta evidente que el principal objetivo que se plantea esta propuesta es el de preparar medidas especi¥ficas orientadas a reducir las emisiones de CO2 y el consumo de 1 041 millones de toneladas equivalentes de CO2;combustible en el sector de los transportes, en defensa del medio ambiente.

combustio¥n (no industrial): 654,9 millones de toneladas equivalentes de CO2.

2. Destinatarios de la propuesta -- las emisiones de CO2 de los vehi¥culos N1 se estiman en aproximadamente el 10 % de las emisiones de CO2 totales 2.1. Los destinatarios de esta propuesta son los vehi¥culos del transporte por carretera (+ 65 millones de toneladas industriales ligeros (N1) con un peso ma¥ximo igual o inferior a equivalentes CO2).

   las 3,5 toneladas: incluyen una amplia gama de vehi¥culos (vehi¥culos de transporte ma¥s pequen~os derivados de turismos, vehi¥culos de ocio todo terreno y vehi¥culos polivalentes adema¥s -- los porcentajes de la flota correspondientes a las...