2001/C 103 E/186P-2476/00 de Piia-Noora Kauppi a la Comisión Asunto: Excepciones finlandesa y sueca con respecto al impuesto especial sobre el alcohol

• Issuing Organization: Comisión de las Comunidades Europeas

2. Cabe recordar, en cualquier caso, que la propuesta de la Comisión que tiene por objetivo modificar el Reglamento (CEE) no 404/93, por el que se establece la organización común de mercados en el sector del plátano, se basa en el artículo 37 del Tratado, por lo que sólo podrá producirse una decisión del Consejo una vez que el Parlamento Europeo haya emitido su dictamen.

3. El Consejo recuerda su afán por llegar a una solución lo más rápida posible de este conflicto dentro del cumplimiento de las reglas de la OMC, del respeto de los intereses de los productores comunitarios y de los compromisos de la Unión con los países ACP, en particular con los más frágiles de éstos.

(2001/C 103 E/185) PREGUNTA ESCRITA P-2472/00 de Juan Izquierdo Collado (PSE) a la Comisión (12 de julio de 2000) Asunto: Trazado del tren de alta velocidad Madrid-Levante ¿Conoce la Comisión Europea la propuesta del Ministro de Fomento español, Sr. Álvarez Cascos, sobre un trazado de la línea de ferrocarril de alta velocidad Madrid-Levante denominado 'A modificado'? ¿Tiene constancia de la gravedad del impacto medioambiental que el trazado propuesto ocasionaría al atravesar zonas de especial protección para la avifauna y espacios de alto valor ecológico? ¿Asume la Comisión la posición del Parlamento Europeo que, en su Resolución relativa al informe anual sobre el Fondo de Cohesión de 1998 (A5-0140/2000) aprobado en junio de 2000, 'insta a la Comisión a que, entre distintas alternativas para un mismo proyecto, prime aquellas que generen un menor impacto medioambiental'? En estas condiciones, ¿podría contar con financiación comunitaria un proyecto que no contemple las recomendaciones del Parlamento? Respuesta del Sr. Barnier en nombre de la Comisión (7 de septiembre de 2000) En este momento la Comisión no conoce en detalle las distintas soluciones alternativas previstas por las autoridades españolas para el trazado del futuro tren de alta velocidad entre Madrid y Levante, que competen exclusivamente al Estado miembro. En cualquier caso, será preciso efectuar una declaración de efectos del trazado en el medio ambiente, de conformidad con la normativa comunitaria.

En caso de que se presente una solicitud de cofinanciación del proyecto por el Fondo de Cohesión, la Comisión comprobará atentamente el cumplimiento real de la normativa comunitaria de medio ambiente basándose en la documentación que se adjunte a la solicitud de ayuda.

(2001/C 103 E/186) PREGUNTA ESCRITA P-2476/00 de...