Resolución del Consejo, de 16 de mayo de 1994, sobre la industria del automóvil

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RESOLUCIÓN DEL CONSEJO de 16 de mayo de 1994 sobre la industria del automóvil (94/C 149/01)

EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de la Unión Europea,

Vista la Comunicación de la Comisión, de noviembre de 1990, sobre política industrial en un entorno abierto y competitivo,

Visto el Libro blanco de la Comisión, de diciembre de 1993, sobre el crecimiento, la competitividad y el empleo,

Vista la Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo, de febrero de 1994, sobre la industria del automóvil en la Unión Europea,

Vistos los debates mantenidos en el Auto Forum del 1 de marzo de 1994, organizado por la Comisión y el Parlamento Europeo,

Considerando que la industria del automóvil de la Unión, que, a efectos de la presente Resolución, incluye tanto la industria de fabricación de vehículos como la de componentes, es y seguirá siendo de capital importancia para la economía de la Unión tanto por el empleo directo e indirecto que genera, por su contribución a la economía de la Unión y a su balanza comercial como por su papel como punta de lanza del progreso tecnológico y de la organización de la producción;

Considerando que la industria del automóvil debe continuar adaptando sus productos a la creciente demanda social de automóviles limpios, seguros, eficientes, bien construidos y que presenten una buena relación entre la calidad y el precio;

Considerando que la industria del automóvil debe hacer esfuerzos adicionales para dar respuesta a las crecientes exigencias y preocupaciones ambientales;

Considerando que la competencia está obligando a los fabricantes de automóviles y componentes de la Unión a emprender importantes reestructuraciones para incrementar la productividad y la rentabilidad en la cadena de suministro, fabricación y distribución; que será de especial importancia el ajuste estructural del sector de suministros;

Considerando que la reestructuración se está produciendo en el marco de una importante disminución de la demanda en la Unión en 1993;

Considerando que resulta fundamental desarrollar relaciones de cooperación más estrechas entre fabricantes y suministradores y entre fabricantes y distribuidores, para mejorar la eficacia y la competividad;

Considerando que la responsabilidad fundamental para el desarrollo de la competitividad industrial corresponde a todas las ramas de la industria;

Considerando que corresponde a los poderes públicos facilitar a la industria un marco claro, estable y previsible para sus actividades, y lograr un entorno favorable a la competitividad;

Considerando que el planteamiento de la Unión sobre política industrial se centra en la consecución del mercado interior, la aplicación de las reglas de competencia, la utilización de instrumentos de política horizontal en el campo de la investigación y el desarrollo y en el de los fondos estructurales, así como en la garantía de un acceso igualitario a los mercados y en una competencia leal a escala mundial;

Considerando que un esfuerzo importante en el ámbito de la investigación y el desarrollo, en especial tanto en lo que se refiere a la tecnología de los procesos como...