Dictamen del Comité de las Regiones sobre «Competitividad del transporte ferroviario de mercancías»

• Section: Actos preparatorios

ES Diario Oficial de la Unión Europea C 79/45

III

(Actos preparatorios)

COMITÉ DE LAS REGIONES

81o Pleno de los días 5-7 de octubre de 2009

Dictamen del Comité de las Regiones sobre «Competitividad del transporte ferroviario de mercancías»

(2010/C 79/09)

El COMITÉ DE LAS REGIONES - Acoge favorablemente este acto jurídico, que regula las normas de funcionamiento de la red ferroviaria europea para lograr un transporte de mercancías competitivo. Su objetivo es la creación de una red eficiente de transporte de mercancías mediante la utilización inteligente de las infraestructuras actuales o su ampliación.

- Considera que una aplicación consecuente de las normas establecidas en dicho acto jurídico conducirá a corto plazo a aumentar la eficacia del transporte ferroviario. Ello hará que, como medio de transporte más seguro y más respetuoso del medio ambiente, pueda competir con otros modos de transporte en lo que se refiere a su eficacia.

- Considera que la creación de corredores para el transporte de mercancías por ferrocarril debería enlazar con otros modos de transporte mediante unas terminales adecuadas, tanto terrestres como marítimas y aéreas, e incluyendo los puertos interiores.

- Destaca el desarrollo de centros logísticos participados por los entes locales y regionales, que debería tenerse en cuenta en la creación de la red ferroviaria europea para un transporte de mercancías competitivo. Los entes regionales y locales deben participar en la planificación y el desarrollo de este tipo de centros logísticos.

- Señala a la atención ciertas disposiciones del Reglamento que pueden conducir a un exceso innecesario de burocracia en los sistemas de gestión de la red ferroviaria europea.

- Subraya que, comparativamente, el transporte de mercancías por ferrocarril respeta bastante el medio ambiente, es seguro y, si se aumenta su eficacia y competitividad, puede representar una alternativa a modos de transporte con mayor consumo energético, menos adaptados a los ciudadanos y más peligrosos.

- Destaca que la idea de crear una red europea de transporte ferroviario exige para su funcionamiento la creación de estructuras internacionales capaces de estimular la coordinación entre los Estados miembros y los gestores de las infraestructuras en el marco de distintos corredores de transporte.

ES Diario Oficial de la Unión Europea 27.3.2010 Ponente: Witold Krochmal, Alcalde de Wolow, (PL/UEN-AE)

Texto de referencia:

Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la red ferroviaria europea para un transporte de mercancías competitivo

COM(2008) 852 final.

RECOMENDACIONES POLÍTICAS

Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del sobre la red ferroviaria europea para un transporte de competitivo se adoptó debido a la necesidad de crear de transporte de mercancías lo más seguro, eficaz y posible al servicio de los ciudadanos y de los agentes

conformidad con las disposiciones del «Libro Blanco sobre Transporte» de 2001, a la luz de las transformaciones actuales la estructura de la UE y de los continuos nuevos desafíos a que los Estados miembros de la UE, hay que concentrarse desarrollo de la comodalidad de todos los modos de

Mientras que ya se ha aplicado una serie de medidas en el por carretera y aéreo cuyos efectos han sido positivos,

necesario actuar en el transporte ferroviario.

propuesta de Reglamento se ha elaborado tras realizar consultas entre los Estados miembros, los transportistas los gestores de las infraestructuras, representantes del y empresas de expedición de carga.

conclusiones de estos trabajos fueron que la rápida creade corredores ferroviarios internacionales para un transporte mercancías competitivo aumenta la competitividad del ferrocontribuye a mejorar los indicadores macroeconómicos.

Recomendaciones políticas

Comité acoge favorablemente este acto jurídico que regula de funcionamiento de la red ferroviaria europea para

un transporte de mercancías competitivo. Su objetivo es la de una red eficiente de transporte de mercancías la utilización inteligente de las infraestructuras actuales

ampliación.

Comité considera que una aplicación consecuente de las establecidas en dicho acto jurídico...