Council Directive 87/56/EEC of 18 December 1986 amending Directive 78/1015/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and exhaust system of motorcycles

• Published date: 27 January 1987
• Subject Matter: Internal market - Principles,Approximation of laws,Technical barriers,Environment
• Official Gazette Publication: Official Journal of the European Communities, L 24, 27 January 1987

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31987L0056

Direttiva 87/56/CEE del Consiglio del 18 dicembre 1986 che modifica la direttiva 78/1015/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative al livello sonoro ammissibile e al dispositivo di scappamento dei motocicli

Gazzetta ufficiale n. L 024 del 27/01/1987 pag. 0042 - 0045
edizione speciale finlandese: capitolo 13 tomo 16 pag. 0101
edizione speciale svedese/ capitolo 13 tomo 16 pag. 0101

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DIRETTIVA DEL CONSIGLIO

del 18 dicembre 1986

che modifica la direttiva 78/1015/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro ammissibile e al dispositivo di scappamento dei motocicli

(87/56/CEE)

IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,

visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l'articolo 100,

vista la proposta della Commissione (1),

visto il parere del Parlamento europeo (2),

visto il parere del Comitato economico e sociale (3),

considerando che la direttiva 78/1015/CEE (4) fissa nel suo allegato I i limiti per il livello sonoro dei motocicli; che l'articolo 8 di detta direttiva prevede che il Consiglio, su proposta della Commissione, decide una riduzione dei limiti ammissibili per il livello sonoro di cui all'allegato I;

considerando che all'adozione della direttiva 78/1015/CEE era stato sottolineato che essa costituiva un passo verso il miglioramento dell'ambiente, che occorreva continuare a promuovere lo sviluppo tecnico di motocicli meno rumorosi, che i valori limite allora fissati dovevano essere ridotti a circa 80 dB (A) prima del 1985, in particolare per i motocicli più potenti, e che i livelli da fissare dovevano tenere conto dei mezzi tecnici che potranno essere posti in atto a tale data;

considerando che la protezione della popolazione in ambiente urbano dagli inquinamenti acustici esige misure atte a ridurre il livello sonoro dei motocicli; che una siffatta riduzione deve essere resa possibile dal progresso tecnico nel frattempo intervenuto o da promuovere nella costruzione di questi veicoli;

considerando che a tal fine è opportuno modificare la direttiva 78/1015/CEE rendendo il metodo di misura più rappresentativo della reale utilizzazione dei motocicli nel flusso della circolazione urbana e riducendo il numero delle categorie di motocicli in funzione della diversa metodologia e per ravvicinare le disparità di trattamento tra dette categorie; che la fissazione di valori limite del livello sonoro per ciascuna di queste nuove categorie di motocicli rappresenta un...