Decisión de Ejecución (UE) 2020/1339 de la Comisión de 23 de septiembre de 2020 relativa a la aprobación, con arreglo al Reglamento (UE) 2019/631 del Parlamento Europeo y del Consejo, de una tecnología de iluminación eficiente para el exterior de los vehículos que utiliza diodos emisores de luz como tecnología innovadora para reducir las emisiones de CO2 de determinados vehículos comerciales ligeros en relación con el procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial

• Section: Serie L
• Issuing Organization: Comisión de las Comunidades Europeas

28.9.2020 ES Diario Oficial de la Unión Europea L 313/4

(1) El 19 de diciembre de 2019, los fabricantes Toyota Motor Europe NV/SA, Opel Automobile GmbH–PSA, FCA Italy S.p.A., Automobiles Citroën, Automobiles Peugeot, PSA Automobiles SA, Audi AG, Ford-Werke GmbH, Jaguar Land Rover Ltd., Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Škoda Auto a.s., BMW AG, Renault SA, Honda Motor Europe Ltd, Volkswagen AG y Volkswagen AG Nutzfahrzeuge presentaron una solicitud conjunta (en lo sucesivo, «solicitud»), en virtud del artículo 11 del Reglamento (UE) 2019/631, para la aprobación de una tecnología de iluminación eficiente para el exterior de los vehículos que utiliza diodos emisores de luz (en lo sucesivo, «luz exterior LED eficiente») como tecnología innovadora para reducir las emisiones de CO2 procedentes de vehículos comerciales ligeros con motores de combustión interna que pueden funcionar con gasolina, gasóleo y determinados combustibles alternativos.

(2) El 20 de febrero de 2020, Renault SA presentó, en nombre de los solicitantes, una solicitud suplementaria relativa al uso de la tecnología en determinados vehículos eléctricos híbridos sin carga exterior («VEH-SCE») de la categoría N1. Teniendo en cuenta que la solicitud suplementaria se refiere a la misma tecnología innovadora y que se aplican las mismas condiciones para su uso en las categorías de vehículos consideradas, procede abordar tanto la solicitud como la solicitud suplementaria en una sola decisión.

(3) La solicitud hace referencia a una reducción de las emisiones de CO2 que no puede demostrarse mediante las mediciones realizadas de conformidad con el procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP), como establece el Reglamento (UE) 2017/1151 de la Comisión (2).

(4) La solicitud se ha evaluado de conformidad con el artículo 11 del Reglamento (UE) 2019/631, el Reglamento de Ejecución (UE) n.o 427/2014 de la Comisión (3) y las orientaciones técnicas para la preparación de las solicitudes de aprobación de tecnologías innovadoras en virtud del Reglamento (CE) n.o 443/2009 y el Reglamento (UE) n.o 510/2011 [versión de julio de 2018 (V2)] (4). De conformidad con el artículo 11, apartado 3, del Reglamento (UE) 2019/631, la solicitud iba acompañada de informes de verificación realizados por un organismo independiente y autorizado.

(5) El uso de ciertas luces exteriores LED eficientes ya fue aprobado con respecto a los turismos mediante las Decisiones de Ejecución 2014/128/UE (5), (UE) 2015/206 (6), (UE) 2016/160 (7) y (UE) 2016/587 (8) de la Comisión, con referencia al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), y mediante la Decisión de Ejecución (UE) 2019/1119 de la Comisión (9), con referencia al procedimiento WLTP, («Decisiones de Ejecución de aprobación anteriores») como una tecnología innovadora capaz de reducir las emisiones de CO2 de una manera que no está cubierta por las mediciones realizadas como parte del ensayo de emisiones en el marco del NEDC y del WLTP.

(6) Sobre la base de la experiencia adquirida con las Decisiones de Ejecución de aprobación anteriores, así como de los informes y los datos facilitados en la solicitud, se ha demostrado de forma satisfactoria y concluyente que una luz exterior LED eficiente, o combinaciones adecuadas de la misma, cumplen los criterios de admisibilidad a que se refieren el artículo 11 del Reglamento (UE) 2019/631 y el Reglamento de Ejecución (UE) n.o 427/2014 y permiten una reducción de las emisiones de al menos 0,5 g de CO2/km en comparación con la misma serie de luces...