2001/C 187 E/042E-3759/00 de Gilles Savary a la Comisión Asunto: Posición de la Comisión sobre las consultas tarifarias IATA

• Issuing Organization: Comisión de las Comunidades Europeas

Un gran número de regiones marítimas del sur de la comunidad son subvencionables en virtud del objetivo no 1. En este marco y en el contexto de la iniciativa comunitaria Interreg, que concede una gran importancia a la cooperación entre regiones marítimas, la Comunidad practica una política activa en favor de estas regiones. En otros ámbitos, como la política de transportes a corta distancia, el programa PACT y la política en materia de puertos marítimos, incluida su situación en las redes transeuropeas de transporte (RTE-T), la Comisión también tiene en cuenta las necesidades de estas regiones que van a desempeñar una función esencial en el fomento de un desarrollo más equilibrado de la Comunidad.

(2001/C 187 E/042) PREGUNTA ESCRITA E-3759/00 de Gilles Savary (PSE) a la Comisión (4 de diciembre de 2000) Asunto: Posición de la Comisión sobre las consultas tarifarias IATA El sistema de consultas tarifarias de mercancías y pasajeros de la IATA es un elemento esencial del sistema 'interlining' (casos en los que interviene más de una compañía aérea), aplicado por dicha organización, sistema que permite un funcionamiento coordinado e integrado de los transportes aéreos a nivel mundial y cuyos efectos benéficos para los consumidores están reconocidos desde hace tiempo. El sistema ha contado siempre con el apoyo de los Estados miembros y también de la Comisión, habiendo considerado esta última que tales prácticas podían ser objeto de exenciones de grupo en cuanto a la aplicación del apartado 1 del artículo 71 del Tratado CE, en aplicación del apartado 3 del artículo 81.

No obstante, el Reglamento (CEE) 1617/93, modificado por los Reglamentos (CEE) 1523/96 (1 ) y (CEE) 1083/1999 (2 ), limita ahora la exención de grupo a las consultas tarifarias de pasajeros. Hasta el día de hoy, no ha recibido respuesta la solicitud de exención individual presentada por la IATA en 1997 ante la Comisión en relación con las consultas tarifarias de mercancías.

¿Cuáles son las intenciones de la Comisión en lo que atañe a la renovación de la exención de grupo para las consultas tarifarias de pasajeros? ¿Reflejan tales intenciones la posición de la industria, los consumidores y los Estados miembros? ¿Por qué razones la Comisión no se ha pronunciado aún sobre la solicitud de exención individual relativa a las consultas tarifarias de mercancías, siendo así que dicha solicitud se presentó hace más de tres años? ¿Cuáles son las intenciones de la Comisión al respecto? (1) DO L...