2002/C 277 E/163E-1078/02 de Erik Meijer a la Comisión Asunto: Línea ferroviaria transfronteriza Groninga-Brema; retrasos prolongados en la renovación del tramo comprendido entre Nieuweschans y Leer

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americano). La propuesta de dicha exclusión parcial surgió tras la revisión llevada a cabo por el Comité de Plantas de CITES, que confirmó que existía un elevado volumen de comercio de especies de dicksonia antártica, pero indicó que no representaba amenaza alguna para la conservación de las especies (excepto en el continente americano). Además, consideró que la regulación del comercio de helechos arborescentes en Australia y Nueva Zelanda era adecuada.

3. Pueden debatirse asuntos sobre la prohibición de importaciones a la Unión Europea en el Grupo de revisión científica, un órgano consultivo creado conforme al Artículo 17 del Reglamento del Consejo (CE) no 338/97. Por el momento no constan propuestas de los Estados miembros para prohibir las importaciones de dicksonia antártica. Se someterá a un riguroso estudio toda nueva información relativa a este asunto.

(1) Reglamento del Consejo (CE) No 338/97 de 9 de diciembre de 1996 sobre la protección de las especies de fauna y flora mediante el control de su comercio, DO L 61 de 3.3.1997.

(2) Reglamento de la Comisión (CE) No 1808/2001 de 30 de agosto de 2001, que establece normas específicas sobre la aplicación del Reglamento del Consejo (CE) No 338/97, DO L 250 de 19.9.2001.

(2002/C 277 E/163) PREGUNTA ESCRITA E-1078/02 de Erik Meijer (GUE/NGL) a la Comisión (18 de abril de 2002) Asunto: Línea ferroviaria transfronteriza Groninga-Brema; retrasos prolongados en la renovación del tramo comprendido entre Nieuweschans y Leer 1. ¿Recuerda la Comisión mi pregunta escrita E-0178/00 (1 ), de 31 de enero de 2000, sobre la futura supresión del servicio ferroviario entre Groninga (Países Bajos) y el nudo ferroviario de Leer (Alemania), que forma parte de la línea con destino Brema, tras la mejora de 17 km entre las localidades fronterizas de Nieuweschans y Weener, así como la respuesta a mi pregunta, de 30 de marzo de 2000, con la conclusión tranquilizadora de que este tramo de ferrocarril se renovaría en el año 2000, tras lo cual, las empresas DB Regio y NoordNed explotarían la línea? 2. ¿Tiene conocimiento la Comisión de que, tras la respuesta a esta pregunta, el servicio ferroviario fue suprimido...