2001/C 151 E/242P-3786/00 de Juan Ojeda Sanz a la Comisión Asunto: Adaptación al progreso técnico de la Directiva 70/156/CEE relativa a la aprobación técnica de vehículos a motor y sus remolques

• Section: Directive
• Issuing Organization: Comisión de las Comunidades Europeas

(2001/C 151 E/241) PREGUNTA ESCRITA P-3741/00 de Gerard Collins (UEN) a la Comisión (28 de noviembre de 2000) Asunto: Impuesto de circulación en el Reino Unido Como bien sabe la Comisión, el Reino Unido tiene intención de introducir un impuesto de circulación para los transportistas 'extranjeros' como parte de un paquete de medidas encaminadas a reducir los costes de circulación de los transportistas y los conductores británicos. ¿Ha concluido la Comisión su examen de esta medida propuesta y está de acuerdo en que ésta supondría una grave discriminación contra los transportistas irlandeses, más que contra los transportistas de cualquier otro país de la UE, teniendo en cuenta que aproximadamente el 70 % de los transportistas irlandeses utilizan el sistema de carreteras del Reino Unido como un medio de acceder al continente o como destino final y piensa, por consiguiente, oponerse a la introducción de este impuesto de circulación discriminatorio? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión (16 de enero de 2001) Se ruega a Su Señoría se refiera a la respuesta de la Comisión a la pregunta oral H-0873/00 del Sr. McCartin, formulada en el turno de preguntas de la sesión de Diciembre de 2000 (1 ) del Parlamento.

(1) Debates del Parlamento Europeo (Diciembre de 2000).

(2001/C 151 E/242) PREGUNTA ESCRITA P-3786/00 de Juan Ojeda Sanz (PPE-DE) a la Comisión (29 de noviembre de 2000) Asunto: Adaptación al progreso técnico de la Directiva 70/156/CEE relativa a la aprobación técnica de vehículos a motor y sus remolques Vista la Decisión 97/836/CE (1 ) del Consejo, de 27 de noviembre de 1997, relativa a la adhesión de la Comunidad Europea al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa de la Naciones Unidas conocido como 'Acuerdo revisado de 1958'.

Teniendo en cuenta que una de las razones más poderosas que movió a la Comunidad Europea a integrarse como parte contratante en el citado 'Acuerdo' es, precisamente, eliminar los obstáculos técnicos al comercio de vehículos así como garantizar un nivel elevado de seguridad vial y protección del medio ambiente, resulta imprescindible, a fin de alcanzar este objetivo fundamental, progresar de manera eficaz en la adaptación al progreso técnico de la Directiva 70/156/CE (2 ).

No obstante, a pesar de la necesidad de adaptar periódicamente esta Directiva, su última actualización (la cual se corresponde con la Directiva 98/14/CE (3 ), de 6 de febrero de 1998) solamente incorpora, en su anexo IV/Parte II...