2002/C 51 E/12Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifican las Directivas del Consejo 70/156/CEE y 80/1268/CEE en lo relativo a las mediciones de emisiones de dióxido de carbono y consumo de combustible de los vehículos N1 [COM(2001) 543 final 2001/0255(COD)]

• Section: Directive
• Issuing Organization: Parlamento Europeo y Consejo de la Unión Europea

Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifican las Directivas del Consejo 70/156/CEE y 80/1268/CEE en lo relativo a las mediciones de emisiones de dióxido de carbono y consumo de combustible de los vehículos N1 (2002/C 51 E/12) (Texto pertinente a efectos del EEE) COM(2001) 543 final 2001/0255(COD) (Presentada por la Comisión el 24 de octubre de 2001) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 95,

Vista la propuesta de la Comisión,

Visto el dictamen del ComitØ Económico y Social,

De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado,

Considerando lo siguiente:

(1) La Directiva 80/1268/CEE del Consejo, de 16 de diciembre de 1980, relativa a las emisiones de dióxido de carbono y al consumo de carburante de los vehículos de motor (1) es una de las directivas particulares previstas de conformidad con el procedimiento de homologación de tipo establecido por la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de sus remolques (2).

(2) La Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo sobre políticas y medidas de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero: hacia un programa europeo sobre el cambio climÆtico (PECC) (3) propone una estrategia de aplicación para reducir la emisión de gases de efecto invernadero, incluidas medidas para el sector de los transportes. El Libro Verde 'Hacia una estrategia europea de seguridad del abastecimiento energØtico' (4) formula asimismo un llamamiento para mejorar el consumo de combustible de los vehículos de motor.

(3) Con arreglo a la estrategia comunitaria para reducir las emisiones de CO2 de los turismos, tal como se describe en la Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo 'Una estrategia comunitaria tendente a reducir las emisiones de CO2 de los vehículos particulares y a mejorar el ahorro de combustible' (5), se ha venido utilizando como instrumento bÆsico el mØtodo de medición armonizado, establecido en la Directiva 80/1268/CEE. Con el objetivo de activar medidas posteriores destinadas a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en el sector de los vehículos industriales ligeros, es necesario extender el Æmbito de aplicación de dicha Directiva para incluir asimismo los vehículos de la categoría N1.

(4) Como se indica en la Decisión no 1753/2000/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio de 2000, por la que se establece un plan de seguimiento de la media de las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos (6), la Comisión ha elaborado un estudio para investigar las posibilidades y...