Commission Directive 88/366/EEC of 17 May 1988 on the adaptation to technical progress of Council Directive 77/649/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicle drivers

• Published date: 12 July 1988
• Subject Matter: Internal market - Principles,Technical barriers,Approximation of laws
• Official Gazette Publication: Official Journal of the European Communities, L 181, 12 July 1988

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31988L0366

Direttiva 88/366/CEE della Commissione del 17 maggio 1988 che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/649/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore

Gazzetta ufficiale n. L 181 del 12/07/1988 pag. 0040 - 0044
edizione speciale finlandese: capitolo 13 tomo 17 pag. 0072
edizione speciale svedese/ capitolo 13 tomo 17 pag. 0072

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DIRETTIVA DELLA COMMISSIONE

del 17 maggio 1988

che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/649/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore

(88/366/CEE)

LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,

visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea,

vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (1), modificata per ultimo dalla direttiva 87/403/CEE (2), in particolare l'articolo 11,

vista la direttiva 77/649/CEE del Consiglio, del 27 settembre 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore (3), modificata dalla direttiva 81/643/CEE (4), in particolare l'articolo 5,

considerando che la tecnica di costruzione dei veicoli ha registrato un'evoluzione in particolare in seguito alle ricerche aerodinamiche intese a risparmiare carburante, inducendo spesso a realizzare montanti di parabrezza molto inclinati; che è opportuno modificare le attuali prescrizioni relative alle ostruzioni binoculari dei montanti dei parabrezza onde ridurre le difficoltà incontrate dai costruttori nel realizzare veicoli con coefficienti di penetrazione nell'aria (Cx) ottimali;

considerando che l'esperienza pratica ha dimostrato la necessità di modificare anche talune prescrizioni concernenti le « antenne radio » ed i conduttori di « sbrinamento/disappannamento » incorporati nei parabrezza per consentire da un lato una ricezione ampia e fedele compatibile con gli impianti autoradio più efficienti e d'altro lato un miglioramento delle prestazioni e dell'efficacia dello sbrinamento e del disappannamento dei parabrezza pur rispettando una buona qualità ottica e senza ostruire il campo di visibilità;

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