Reglamento (CE) nº 1360/2002 de la Comisión, de 13 de junio de 2002, por el que se adapta por séptima vez al progreso técnico el Reglamento (CEE) nº 3821/85 del Consejo relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera

• Section: Reglamento
• Issuing Organization: Comisión de las Comunidades Europeas

I (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CE) No 1360/2002 DE LA COMISIÓN de 13 de junio de 2002 por el que se adapta por séptima vez al progreso técnico el Reglamento (CEE) no 3821/85 del Consejo relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,

Visto el Reglamento (CEE) no 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera (1 ), cuya última modificación la constituye el Reglamento (CE) no 2135/98 (2 ), y, en particular, sus artículos 17 y 18,

Considerando lo siguiente:

(1) Deben adaptarse al progreso técnico las disposiciones técnicas definidas en el anexo I B del Reglamento (CEE) no 3821/85, prestando especial atención a la seguridad general del sistema y a la interoperabilidad entre el aparato de control y las tarjetas de conductor.

(2) La adaptación del aparato exige además una adaptación del anexo II del Reglamento (CEE) no 3821/85 que define las marcas y los certificados de homologación.

(3) El Comité establecido por el artículo 18 del Reglamento (CE) no 3821/85 no emitió dictamen sobre las medidas previstas en la propuesta y, por tanto, la Comisión presentó al Consejo una propuesta sobre dichas medidas.

(4) Dado que el plazo establecido en la letra b) del apartado 5 del artículo 18 del Reglamento (CEE) no 3821/85 ha expirado sin que el Consejo se haya pronunciado, incumbe a la Comisión adoptar tales medidas.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

El anexo del Reglamento (CE) no 2135/98 será sustituido por el anexo del presente Reglamento.

Artículo 2

El anexo II del Reglamento (CEE) no 3821/85 quedará modificado como sigue:

1) El primer párrafo del punto 1 del capítulo I quedará modificado como sigue:

Las letras 'GR' distintivas de Grecia se sustituirán por el número '23';

Las letras 'IRL' distintivas de Irlanda se sustituirán por el número '24';

Se añadirá el número '12' como distintivo de Austria;

Se añadirá el número '17' como distintivo de Finlandia;

Se añadirá el número '5' como distintivo de Suecia.

2) El segundo párrafo del punto 1 del capítulo I quedará modificado como sigue:

Después de las palabras 'de la hoja' se incluirá el texto 'o de una tarjeta de tacógrafo'.

3) El punto 2 del capítulo I quedará modificado como sigue:

Después de las palabras 'en cada hoja de registro' se incluirá el texto 'y en cada tarjeta de tacógrafo'.

4) En el capítulo II, después del título se añadirá el texto 'PARA PRODUCTOS CONFORMES AL ANEXO I' (1) DO L 370 de 31.12.1985, p. 8.

(2 ) DO L 274 de 9.10.1998, p. 1.

5.8.2002 L 207/1Diario Oficial de las Comunidades EuropeasES

5) Se añadirá el siguiente capítulo III:

'III. FICHA DE HOMOLOGACIÓN PARA PRODUCTOS CONFORMES AL ANEXO I B El Estado que haya procedido a una homologación expedirá al solicitante un certificado de homologación, extendido de acuerdo con el siguiente modelo. Para la comunicación a los demás Estados miembros de las homologaciones concedidas o de las posibles retiradas, cada Estado miembro utilizará copias de dicho documento.

' L 207/2 5.8.2002Diario Oficial de las Comunidades EuropeasES

Artículo 3

El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 13 de junio de 2002.

Por la Comisión Loyola DE PALACIO Vicepresidente 5.8.2002 L 207/3Diario Oficial de las Comunidades EuropeasES

ANEXO 'ANEXO I B CONDICIONES DE FABRICACIÓN, ENSAYO, INSTALACIÓN Y CONTROL A fin de preservar la interoperabilidad del software de los equipos definidos en el presente anexo, se han mantenido en la lengua original de redacción del texto, es decir, en inglés, algunas siglas, términos o expresiones de programación informática. En ocasiones se han añadido traducciones literales, entre paréntesis y a título informativo, detrás de algunas de estas expresiones, con el fin de facilitar su comprensión.

ÍNDICE I. DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2. CARACTERÍSTICAS GENERALES Y FUNCIONES DEL APARATO DE CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . 12

   1. Características generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

   2. Funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

   3. Modos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

   4. Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3. CONDICIONES DE FABRICACIÓN Y FUNCIONAMENTO DEL APARATO DE CONTROL . . . . . . . . . . 14

   1. Control de la inserción y extración de las tarjetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

   2. Medición de la velocidad y la distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

   2.1. Medición de la distancia recorrida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

   2.2. Medición de la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

   3. Medición de la hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

   4. Supervisión de las actividades del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

   5. Supervisión del régimen de conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

   6. Entradas manuales de los conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

   6.1. Entrada de los lugares donde comienzan o terminan los períodos de trabajo diarios . . . . . . . . 16

   6.2. Entrada manual de las actividades del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

   6.3. Entrada de condiciones específicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

   7. Gestión de los bloqueos introducidos por la empresa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

   8. Supervisión de las actividades de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

   9. Detección de incidentes o fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

   9.1. Incidente Inserción de una tarjeta no válida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

   9.2. Incidente Conflicto de tarjetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

   9.3. Incidente Solapamiento temporal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

   9.4. Incidente Conducción sin tarjeta adecuada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

   9.5. Incidente Inserción de tarjeta durante la conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

   9.6. Incidente Error al cerrar la última sesión de la tarjeta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

   9.7. Incidente Exceso de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

   L 207/4 5.8.2002Diario Oficial de las Comunidades EuropeasES

   9.8. Incidente Interrupción del suministro eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

   9.9. Incidente Error de datos de movimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

   9.10. Incidente Intento de violación de la seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

   9.11. Fallo Tarjeta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

   9.12. Fallo Aparato de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

   10. Autodiagnóstico y comprobaciones automáticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

   11. Lectura de datos de la memoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

   12. Registro y almacenamiento de datos en la memoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

   12.1. Datos de identificación de los equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

   12.1.1. Datos de identificación de la unidad intravehicular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

   12.1.2. Datos de identificación del sensor de movimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

   12.2. Elementos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

   12.3. Datos de inserción y extracción de la tarjeta del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

   12.4. Datos sobre la actividad del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

   12.5. Lugares donde comienzan o terminan los períodos de trabajo diarios...